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催化燃烧设备处理柴油废气的工艺原理

文章出处:未知 人气:发表时间:2020-04-12

当今社会轿车排放的尾气现已造成了严峻的环境污染问题,尾气成分中碳黑颗粒比例最大,现在处理碳黑颗粒最有用的方法是借用高活性的催化剂,使用催化焚烧设备发生催化焚烧反响,加快碳黑颗粒的氧化速率。

贵金属催化剂Pt、Rh、Pd和Au等发生催化焚烧反响时,一般是负载于氧化物载体上,由贵金属与氧化物载体的协同作用脱除NOx和碳黑颗粒。研究发现,在富氧气氛下贵金属催化剂几乎没有催化活性,当反响气体中呈现NOx时贵金属催化剂则表现出很高的催化活性。

关于Pt,Pd和Rh这三种元素来说,Pt的氧化特性极好,可是容易将SO2氧化为SO3,而SO3与水反响生成硫酸,硫酸与金属或金属氧化物反响生成各种硫酸盐会掩盖在催化剂的表面上使其失活。
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与Pt比较,Pd只排放中等数量的硫酸盐,甚至在较高的温度下也是如此。Rh与Pt、Pd两者不同,它是以化学结合的方法降低NOx的催化剂,对碳黑颗粒焚烧的催化活性很低,故Rh不宜作为柴油机颗粒物消除的贵金属催化剂,但Rh有抑制Pt生成SO3的才能。关于含Pt的贵金属催化剂,活性组分Pt的前体化合物的选择对其催化活性有较大的影响。不同的氧化物载体对负载Pt催化剂的功能有很大的影响。

上述问题存在的同时也为咱们供给了VOCS大气处理设备的研究方向和挑战,因此,咱们要从这些问题中规划开宣布结构合理、活性好的催化剂应用到催化焚烧设备中,来满足日益严厉的排放法规要求。要到达绿色、环保的排放标准的要求,催化焚烧设备的催化剂系统并非一种催化剂所能实现的,除了在技术上进一步探求颗粒排放的机理,寻找到适宜的催化剂和新的有用的净化措施外,还应从发动机的制作到使用各个环节着手,使得柴油机的碳烟颗粒物排放得到有用的控制。

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